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  • 纪念滇缅公路全线通车暨南侨机工回国支援抗战80周年图片展即将开展
  • 作者:展览部  发布时间:2019-1-22  已被阅读:1614次
  •     2019年是滇缅公路全线正式通车80周年,也是南侨机工回国支援抗战80周年,为纪念这个历史性的重要时刻,在中共云南省委统战部的支持下,由云南省归国华侨联合会、云南省交通运输厅和昆明市博物馆主办,云南省南侨机工暨眷属联谊会、昆明宝彤广告有限公司、昆明琳琳广告有限公司等单位承办的“纪念滇缅公路全线通车暨南侨机工回国支援抗战80周年图片展”,将于1月25日在我馆2号展厅开展,欢迎广大观众朋友们来馆参观。
        滇缅公路是一条国际公路,由昆明经楚雄、大理、保山、德宏至缅甸腊戌,全长1146公里,分别由所在国修建。昆明至下关段411.6公里,于1935年建成土路通车。1937年7月7日,日寇制造卢沟桥事变,抗日战争爆发,8月13日,日军攻占上海。为作战时之需,当局决定修筑滇缅公路西段连通全线。
        当时,云南20万各族人民在极端困准的条件下,凭着原始落后的筑路工具,分段抢修,历经险阻,从1937年12月至1938年8月底,仅用九个月的时间,实现了滇缅公路全线基本通车。消息一出,震惊中外,被誉为世界公路建设史上的奇迹。1939年1月初,滇缅公路全线正式通车,完成了第一次运输。为修筑滇缅公路,云南各族人民付出了巨大的牺牲,因筑路死伤的民工达3OOO余人。
        历史证明,滇缅公路在中国人民抗日战争中起到了非常重要的作用,被誉为“血肉铸成的抗战生命线”。
        滇缅公路全线通车之时,我国沿海港口被日本侵略者全面封锁,海外支援中国的抗日军需物资无法运送至抗日前线,抗日战场告急!滇缅公路理之当然地成为战时我国西南大后方唯一的国际通道,承担起运送国际援华抗日军需物资主要通道的历史重任。
        但是,有了公路,还需大批能驾车擅修理的司机和修理工。当时国内驾驶修理人员匮乏,短期培训驾驶修理人才,实属远水救不了近火。于是通过当局努力,“南洋华侨筹赈祖国难民总会”主席、著名爱国华侨领袖陈嘉庚先生急祖国之所急,即于1939年2月7日发表《南侨总会第六号通告》,号召南洋爱国华侨青年报名,回国支援抗战。
        陈嘉庚先生振臂一呼,一石激起千层浪。侨居马来西亚、新加坡、印尼、泰国、菲律宾、越南、缅甸、香港等国家和地区的万余名爱国华侨青年热情高涨.踊跃报名。经南侨总会挑选,3200余名南洋华侨机工于1939年2月至9月分九批赶赴昆明,经短期培训后,即投入滇缅公路抢运抗战物资紧张危险的运输工作。


        从1939年2月至1942年5月5日怒江上的惠通桥炸毁滇缅公路中断为止,在滇缅公路通车三年多的1000多个日日夜夜,南侨机工共抢运各种军需物资约50万吨,并运送了大量远征军兵员出国参战,狠狠打击了日寇妄图吞并中国的嚣张气焰。
        但牺牲也是巨大的,有1千多名南侨机工血洒滇缅公路,为国捐躯,有的牺牲于日本侵略军飞机的扫射及轰炸,有的不幸落入敌手,被日寇活埋和枪杀,有的病故,有的因车祸牺牲……这lOOO多个日日夜夜,平均每天就有一名南侨机工牺牲,1146公里长的滇缅公路,平均每一公里就留下一名南侨机工的英魂。
        南侨机工与云南各族人民一道,为中国人民抗日战争及世界反法西斯战争做出了巨大的牺牲和贡献,用他们的鲜血和生命竖起了一座雄伟的历史丰碑。
        展览除了数百张历史珍贵照片外,还精选了50余件套难得一见的珍贵文物,包括南侨机工个人身份证明、驾驶执照、配用标识、纪念章、私人信函及物品等,再现南侨机工爱国壮举,感受真实生动的南侨机工历史,铭记他们的历史功勋。
        展览即将于1月25日在我馆2号展厅开展,展出至2月25日,欢迎广大观众朋友们前来参观。
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