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  • 我馆参加云南民航发展史馆捐赠仪式
  • 作者:信息部  发布时间:2024/7/5  已被阅读:1533次
  •     6月28日,在昆明长水国际机场迎来转场运营12周年之际,云南航空产业投资集团(机场集团)举行云南民航发展史馆捐赠仪式。云南省档案馆、昆明市博物馆、大理州祥云县政府,云南民航各驻场单位代表,航空公司代表等参加了捐赠仪式。


     
        云南民航发展史馆筹建工作负责人介绍了当前展示馆的建设情况。云南民航发展史馆分为多期建设。目前一期建设将以重要历史时间线为脉络,通过图文、实物、影像等多种形式,全面展示云南民航的发展历程与建设成果。一期建设选址在昆明长水国际机场工作区。未来,昆明机场T2航站楼建成后,云南民航发展史馆将依托新的航站楼综合设施,建设发展成为覆盖全面、展品丰富、内涵深刻的民航历史文物陈列馆、历史纪念馆及科普教育馆。发挥云南民航历史研究、发展成果展示、对外交流合作、航空文化教育等功能,成为云南民航历史研究和交流中心、科普教育的主要设施以及区域旅游目的地,成为云南国际航空枢纽的新名片。
        筹建工作启动以来,通过向社会公众和广大民航职工发布《云南民航历史实物征集启事》等举措,收集到了一批具有较强展示价值的历史资料和实物。目前,共登记造册900余件藏品,电子历史影像资料300余份,完成近1万多张历史图片的分类整理和初步甄选,极大地丰富了史馆藏品内容。
        发展史馆必将成为全体民航人的历史记忆、发展记录、成就纪念和情感记挂,成为展示云南百年航空历史的重要平台、宣传云南产业发展的重要窗口,并为体验“有一种叫云南的生活”,以主题方式讲好云南民航故事、云南故事发挥重要作用。


     
        仪式上,我馆副馆长杨宏伟代表昆明市博物馆向云南民航发展史馆捐赠了具有重要历史价值的资料——中国航空公司在二战运营期间所使用的邮件运输、旅客运输以及不同航线、航班的标识,标识收集者为美国志愿队(AVG)队员罗伯特·詹姆斯·雷恩。


     
        雷恩为前美国海军飞行员,具有在航母上执飞的资格。1941年8月提前退役后加入美国志愿队,入编“地狱天使”中队,先后参加仰光保卫战、运送远在非洲的P-40战机等任务;志愿队遣散后,雷恩加入美国空军驻华特遣队,驾驶P-40战机执行军事任务;1942年8月,雷恩加入中国航空公司,执飞“驼峰航线”运输任务。期间,因其英勇机智、战绩傲人,分别获得国民政府颁发的“六等云麾勋章”和三星翼章。


     
        我馆将持续关注和支持云南民航发展史馆筹建工作,协助展现云南民航的发展史、奋斗史,积极传承与发扬云南的历史文化。
     
    捐赠资料背景知识

        1929年5月1日,隶属国民政府铁道部的中国航空公司(简称“前中航”)在南京宣告成立,是中华民国政府与美国柯蒂斯-赖特飞机公司合资成立的航空公司。
        1930年7月8日,“前中航”与美国航空发展公司所签订的“航空运输及航空邮务合同”宣布废除。接着,由国民政府交通部与美商中国飞运公司另订新的“航空运输及航空邮务合同”,采用合资形式,重新组建中国航空公司(简称“中航”)。同年8月1日,中美合资的“中航”在上海成立。先后开辟上海-南京-汉口-宜昌-重庆-成都航线,从事邮运和客运业务。
        1937年抗战全面爆发,中航将基地迁往重庆,重新构建航线网络,保证国际航线和后方交通的畅通,尤其是最重要的重庆-香港航线。1941年香港陷落,中航在加尔各答重建了基地,开辟了中国昆明-印度的航线,这就是著名的“驼峰航线”。中航因为经验丰富,在开辟驼峰航线的过程中发挥了重要的作用,并在后续的3年间继续承担运输任务。至1945年,中航接收了C-47、C-46和C-53型飞机约90架左右,加上之前购置的DC-2、DC-3型飞机,构成了其机队主力。战争中,中航累积飞行8万架次,输送了75000吨物资,损失48架飞机和168名飞行员。1945年8月抗战胜利,中航的机队数为:DC-3型2架,C-53型2架,C-47型23架,C-46型14架,合计41架。

     

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    图文 | 陈果
    编辑 | 陈果
    初审 | 李哓帆
    终审 | 陈浩

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